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Dec 03, 2023

Honda Civic Type R [UE] (2023)

The launch of the all-new Civic Type R comes as Honda celebrates 25 years of its

Il lancio della nuovissima Civic Type R avviene mentre Honda celebra i 25 anni della sua iconica berlina ad alte prestazioni - e i 50 anni della Civic. Il modello di prossima generazione è stato progettato per offrire la Civic Type R più veloce mai realizzata fino ad oggi, basandosi su una lunga tradizione di auto ad alte prestazioni ispirate allo spirito delle corse.

Basandosi sull'approccio incentrato sull'uomo alla dinamica, al design e all'usabilità applicato durante lo sviluppo della Civic di undicesima generazione, gli ingegneri Honda hanno perfezionato ogni aspetto per creare la Honda Civic Type R. Miglioramenti progettuali integrati tra cui una funzionale presa d'aria sul cofano e un nuovo diffusore posteriore che porta nuovi vantaggi aerodinamici, completando al contempo la silhouette sportiva. La Type R è anche più bassa e più larga della Civic standard, con un nuovo design dello spoiler posteriore che accentua la linea slanciata del tetto e contribuisce alle prestazioni aerodinamiche e all'aspetto muscoloso dell'auto.

Componenti leggeri e un aumento di potenza del motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri si combinano per creare uno dei rapporti peso/potenza più alti della sua categoria. Un sistema rev-match rivisto con auto blip assicura che i cambi di marcia con la trasmissione manuale a sei velocità offrano ai conducenti un'esperienza gratificante.

All'interno, la Type R presenta i suggestivi interni rossi, sedili sportivi leggeri e controlli focalizzati sul conducente che contraddistinguono tutte le Honda ad alte prestazioni. Oltre alle modalità conducente preimpostate, una nuova modalità Individuale consente nuovi livelli di personalizzazione per i conducenti, consentendo loro di personalizzare le caratteristiche del veicolo come la risposta dell'acceleratore e il feedback dello sterzo. Il datalogger Honda Log R di bordo ha un monitoraggio migliorato e un'innovativa funzione di punteggio per aiutare i piloti a migliorare le loro prestazioni in pista.

Come tutti i modelli Honda Type R, la Civic Type R indossa l'iconico badge "H" rosso cremisi del marchio, ispirato allo spirito delle corse Honda. Ciò risale al 1965, con il successo della vettura di Formula 1™ RA272 al Gran Premio del Messico, che sfoggiava una livrea bianca con un sole nascente rosso sul muso. Honda continua a spingersi oltre i limiti delle prestazioni nel motorsport, con la Type R di ultima generazione che ha recentemente stabilito un nuovo record sul giro per un'auto a trazione anteriore sul famoso circuito di Suzuka in Giappone.

Potente design esterno aerodinamico

Sviluppata secondo il concetto del modello "Ultimate Sports 2.0", tutti gli aspetti della nuova Civic Type R sono stati riprogettati per aumentare il senso di euforia di guida migliorando le prestazioni aerodinamiche e aumentando la deportanza. Basandosi sulle linee eleganti e raffinate della nuovissima Honda Civic, la Type R presenta un aspetto più aggressivo e una maggiore presenza su strada, che illustra perfettamente la natura veloce, dinamica e avvincente del veicolo.

La Honda Civic Type R è 8 mm più bassa e 90 mm più larga rispetto alla Civic e:HEV, e 13 mm più bassa e 15 mm più larga rispetto alla precedente generazione di Civic Type R. L'aspetto basso e muscoloso è ottenuto attraverso passaruota muscolosi e scolpiti che si allargano sulle nuove cerchio rovesciato, cerchi in lega da 19 pollici neri opachi leggeri e ad alta rigidità. Queste esclusive ruote Type R sono dotate di pneumatici Michelin Pilot Sport 4S con mescola personalizzata 265/30R/19 su tutte le ruote.

Il manto stradale della nuova vettura è tutto funzionante. Sviluppato scambiando informazioni tecniche e idee con partner selezionati della rete globale di fornitori Honda - tra cui il fornitore WTCR JAS Motorsport e gli ingegneri Super GT dello stabilimento HRD di Sakura - gli ingegneri si sono concentrati sull'utilizzo della fluidodinamica computazionale (CFD) per ridurre significativamente la resistenza dell'aria attorno al auto. Il risultato è un netto miglioramento del coefficiente di resistenza rispetto alla generazione precedente della Civic Type R, un flusso d'aria più controllato e variazioni di pressione ridotte sopra e attorno all'auto.

Tocchi dettagliati come i parafanghi anteriori, che presentano un ampio condotto dietro il volante, aiutano a ridurre la pressione all'interno della timoneria. Il flusso d'aria che fuoriesce da questi condotti viene guidato lungo la lunghezza dell'auto e della soglia laterale, prima di essere diretto lontano dal passaruota posteriore e sporgere dal piccolo spoiler all'estremità della soglia.