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Jun 28, 2023

Pick-up Ram elettrico con autonomia fino a 800 km

Ram has finally released the technical specs about its 1500 REV pickup truck.

Ram ha finalmente rilasciato le specifiche tecniche del suo pick-up da 1500 giri. La casa automobilistica ha inoltre confermato che il veicolo è costruito sulla piattaforma STLA Frame di Stellantis.

Il modello pick-up sta attualmente celebrando la sua anteprima mondiale al New York International Auto Show. Secondo Ram, il veicolo elettrico ha due moduli di propulsione elettrica, ciascuno con 250 kW. In totale è possibile accedere a 481 kW di potenza. Il Ram 1500 REV viene fornito con due scelte di batteria: una batteria da 168 kWh e un'autonomia target fino a 350 miglia (563 km) o una batteria da 229 kWh con un'autonomia target di 500 miglia (800 km). Nella piattaforma STLA Frame le batterie sono integrate direttamente nel telaio. A tal fine, la struttura è più ampia al centro per accogliere il pacco batteria "pur utilizzando la protezione offerta dalle guide del telaio".

In entrambi i casi, il pick-up elettrico può caricare fino a 117 km "in circa 10 minuti con una ricarica rapida CC da 800 volt fino a 350 kW". Il produttore non fornisce alcuna informazione sulla potenza di ricarica AC. Ciò che è certo, tuttavia, è che il pick-up elettrico di Ram sarà in grado di gestire la ricarica bidirezionale e avrà due porte V2L, una sul pianale di carico fino a 7,2 kW e una nel bagagliaio anteriore fino a 3,6 kW.

Altri dati prestazionali includono l'accelerazione da 0-60 mph (0-100 kmh) in 4,4 secondi, 840 Nm di coppia, fino a 24 pollici (61 cm) di guado, una capacità di traino fino a 14.000 libbre (6.350 kg) e un carico utile massimo di 2.700 libbre (1.225 kg). Grazie ad un deflettore d'aria continuo sul sottoscocca, il coefficiente di resistenza è stimato a 0,34.

Per quanto riguarda il sistema di propulsione stesso, il produttore specifica che i due moduli di propulsione elettrica (EDM) da 250 kW combinano ciascuno motore, cambio e inverter insieme alla trazione integrale. L'EDM sull'asse anteriore è dotato di un "disinnesto dell'estremità della ruota" automatico, in modo che le ruote anteriori possano girare liberamente. Il secondo EDM aziona le ruote dell'asse posteriore, per il quale è disponibile un differenziale posteriore bloccabile elettronicamente.

Stellantis menziona anche una sospensione posteriore indipendente multi-link "con sospensioni pneumatiche standard a quattro angoli di livello attivo, esclusive del segmento, con smorzamento adattivo". Le sospensioni pneumatiche supportano cinque modalità (entrata/uscita, aerodinamica, normale, fuoristrada 1 e fuoristrada 2). Le caratteristiche dei veicoli autonomi includono Active Driving Assist e il sistema di parcheggio automatico ParkSense.

Il pick-up elettrico prende molto dal modello con motore a combustione in termini di design, come già visto in occasione della prima presentazione di febbraio. Questi includono le linee muscolose della carrozzeria e i passaruota, la caratteristica grafica luminosa a "diapason" per i fari a LED e il logo "Ram" illuminato. È stato invece ridisegnato, tra l'altro, il cofano anteriore, la cui forma porta il volume del bagagliaio anteriore a 425 litri. La connessione di caricamento si trova nel pannello laterale anteriore sinistro.

I materiali interni includono fibra di carbonio, metallo e pelle, mentre l'abitacolo è dotato di un touchscreen da 14,5 pollici e un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, completato da uno schermo passeggero da 10,25 pollici, uno specchietto retrovisore digitale, un display head-up e un Klipsch. sistema audio di marca. Altre caratteristiche includono un commutatore rotativo elettronico P/R/N/D con nuovi pulsanti per la modalità Eco, asse posteriore, nuovi pulsanti di recupero per aprire e chiudere il bagagliaio anteriore, un pulsante di avvio ridisegnato, un pulsante rotondo per il controllo del rimorchio e un accessorio cambiare banca.

Al momento del lancio, il Ram elettrico sarà disponibile in cinque livelli di allestimento: Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Limited e Tungsten. La variante al tungsteno è il rivestimento superiore. I modelli Tungsten includono un innovativo portellone posteriore ad azionamento elettrico ed extra come alette parasole rivestite in pelle scamosciata e sedili in pelle premium riscaldati e ventilati con regolazione elettrica a 24 vie e funzione di massaggio.

Stellantis promuove funzionalità specifiche dei veicoli elettrici, tra cui stato di carica, temperatura della batteria, flusso di potenza in auto e display di riduzione dell'energia, un grafico a barre di alimentazione/ricarica, piani di ricarica, Plug&Charge o livello SoC massimo regolabile e One Pedal Driving.