Blog

Oct 12, 2023

La migliore guida all'acquisto di Jump Starter

Consumer Reports no longer updates this product category and maintains it for

Consumer Reports non aggiorna più questa categoria di prodotto e la mantiene solo a scopo di archivio.

Un tempo per avviare un'auto erano necessari un set di cavi di avviamento (e un collega automobilista compiacente) o una chiamata di soccorso stradale, ma recentemente è arrivata sul mercato un'alternativa conveniente: il mini avviatore di emergenza. Questi pacchi batteria di dimensioni micro sono abbastanza piccoli da stare nel vano portaoggetti e abbastanza potenti da riportare in vita la tua auto.

Gli avviatori di emergenza a batteria non sono una novità, ma fino ad ora quelli che hanno funzionato bene nei nostri test avevano le dimensioni di un dizionario con copertina rigida alimentato da pesanti batterie al piombo-acido. Sebbene siano ottimi per i concessionari e i servizi di recupero auto, questi tradizionali booster pack sono troppo ingombranti per essere trasportati come parte di un kit di emergenza per auto. Ma la nuova generazione di miniavviatori qui testati utilizza batterie compatte agli ioni di litio. La maggior parte pesa circa mezzo chilo e ha all'incirca le dimensioni di un romanzo tascabile. Le 10 unità che abbiamo testato avevano un prezzo medio di circa $ 90, il che le rendeva solo leggermente più costose dei tradizionali booster per batterie per auto e molto più facili da trasportare.

Oltre all'avviamento di emergenza, queste unità possono essere utilizzate anche per ricaricare dispositivi portatili, come telefoni cellulari e tablet, una funzione che le rende anche una parte utile di un kit di emergenza domestica. Tutte le unità che abbiamo testato avevano almeno una porta USB integrata, oltre a una torcia elettrica, e alcune avevano connettori per caricare alcuni tipi di laptop.

Abbiamo acquistato 10 mini avviatori di emergenza, con un prezzo compreso tra $ 70 e $ 125, e abbiamo eseguito quattro test separati sulle batterie dell'auto, utilizzando diversi stati di carica, fino a quando non sono completamente scariche. Nel primo e nel secondo test, sia la batteria che i jumper pack erano a temperatura ambiente. Per il terzo test, abbiamo raffreddato sia le batterie scariche che i booster pack fino a 0 gradi Fahrenheit. Nel quarto test le batterie sono state raffreddate a 0 gradi con gli avviatori di emergenza a temperatura ambiente. Abbiamo anche testato le unità per vedere per quanto tempo potevano fornire energia a dispositivi più piccoli come tablet e telefoni cellulari.

Quando si trattava di veicoli con avviamento di emergenza, le prestazioni tra le unità erano quasi identiche. Tra le nostre osservazioni:

• La maggior parte dei pacchi batteria potrebbe avviare la batteria di un'auto a temperatura ambiente. È stato quando le temperature sono scese sotto lo zero che sono apparse le differenze. Poi il Pilot InstaBoost ha faticato, scendendo al di sotto dei suoi concorrenti nelle classifiche.

• Con la batteria dell'auto e l'avviatore d'emergenza a zero gradi, nessuna delle unità è stata in grado di avviare l'auto, anche con batterie scariche, per non parlare di una batteria scarica. Quando i pacchi batteria erano a temperatura ambiente, la maggior parte era in grado di avviare con successo una batteria per auto congelata.

• Il prezzo non è indicativo delle prestazioni.

Dove abbiamo riscontrato molte variazioni è stata nella capacità delle unità di caricare dispositivi, come tablet e laptop. L'unità con le migliori prestazioni è stata l'Antigravity Batteries XP-10. Forniva energia per un tempo tre volte superiore a quello degli esecutori più poveri, che provenivano da Revo e Noco. (È interessante notare che il Revo ha funzionato quasi quanto l'unità Antigravity nei nostri test di avviamento.) Consideriamo queste prestazioni della fonte di alimentazione un fattore notevole, poiché queste unità possono mantenere carichi dispositivi vitali, come i telefoni cellulari durante un'interruzione di corrente.

Per inciso, il prezzo si è rivelato una scarsa indicazione della performance. Mentre il jumper pack con le migliori prestazioni (Antigravity Batteries XP-10, $ 125) era il più costoso, quello con le prestazioni più deboli (Pilot InstaBoost) non era il meno costoso: lo abbiamo pagato $ 100. E il secondo modello più costoso (Noco Genius Boost GB30, $ 105) è arrivato al penultimo posto nelle nostre classifiche.

Raccomandazioni Delle 10 unità che abbiamo testato, abbiamo assegnato lo stato Raccomandato a cinque: le batterie Antigravity XP-10, l'avviatore per auto Spirit A8, Bolt Power D28, il mini avviatore portatile per auto New Brights Compact 12000mAH e PowerAll PBJS12000R. Queste unità fornivano ottime prestazioni di avviamento, insieme a buone opzioni di ricarica degli accessori.