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Nov 30, 2023

La BMW X7 M60i del 2023 mostra tutto in un video walkaround

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Adrian Padeanu

15 luglio 2022 / 2 minuti di lettura

Le cose sono state relativamente tranquille per quanto riguarda l'X7 da aprile, quando BMW ha dato al suo SUV di punta un restyling piuttosto anticipato considerando che il G07 è stato messo in vendita alla fine del 2019. Un nuovo video walkaround affronta la mancanza di attenzione di cui ha sofferto il SUV fullsize, mettendo i riflettori sulla variante M Performance. Con l'aggiornamento di metà ciclo, l'M50i è stato ritirato per fare spazio a un nuovo M60i che vedremo anche sui più piccoli X5 e X6 con i relativi restyling previsti per il prossimo anno.

Rifinita con vernice Frozen Marina Bay Blue, la X7 M60i è mostrata qui presso una concessionaria BMW nei Paesi Bassi, dove il SUV ad alte prestazioni ha un prezzo di partenza elevato di € 181.356 nella veste M Performance. Avendo una vernice individuale e alcuni extra, è ancora più costoso. I soli cerchi neri da 22 pollici sono un optional da 2.200 euro.

Rivolgendosi all'elefante nella stanza, ci vuole ancora un po' di tempo per abituarsi al design dei fari sdoppiati, ed è stato implementato anche sulla nuova Serie 7/i7. La XM 2023 pronta per la produzione, che debutterà entro la fine di quest'anno, separerà anche le luci di marcia diurna dagli anabbaglianti e dagli abbaglianti principali, ma questo non vuol dire che tutte le BMW passeranno a questa configurazione. Gli scatti spia hanno rivelato che la Serie 5 di prossima generazione riqualificherà il look tradizionale, così come l'X5 / X6 LCI.

Trattandosi della M60i, c'è anche un'elegante grafica M illuminata sul lato passeggero del cruscotto. Meno versioni scambiano la "lettera più potente del mondo" con una semplice "X7". Con l'LCI, il SUV a tre file ha perso la grande leva del cambio del cambio automatico per un interruttore a bilanciere molto più compatto.

Nel complesso, la BMW X7 M60i è un'auto a un prezzo elevato e, con il Life Cycle Impulse, ha ricevuto ancora più tecnologia ottenendo una controversa fascia anteriore. Sotto il cofano c'è anche un nuovo motore leggermente ibrido S68, sempre un V8 twin-turbo da 4,4 litri che produce ben 530 cavalli con una coppia massima di 750 Nm (553 lb-ft).

Fonte: Floryans Autovlog